{"id":2087,"date":"2017-06-13T16:39:31","date_gmt":"2017-06-13T14:39:31","guid":{"rendered":"https:\/\/artheauaviation.com\/eng\/?post_type=product&p=2087"},"modified":"2023-02-27T17:34:11","modified_gmt":"2023-02-27T15:34:11","slug":"bombardier-challenger-300","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/dev.artheauaviation.com\/eng\/product\/bombardier-challenger-300\/","title":{"rendered":"Bombardier Challenger 300"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale:<\/strong><\/p>\n

Le Challenger 300 est un avion d’affaires produit par le constructeur canadien\u00a0Bombardier A\u00e9ronautique. Il fait partie de la cat\u00e9gorie des “Super Midsize Jet”.\u00a0Cet appareil est issu d’un projet\u00a0lanc\u00e9 en juillet 1999 lors du Salon international de l’a\u00e9ronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget. Le Challenger 300 \u00e9t\u00e9 initialement appel\u00e9\u00a0\u00a0Bombardier Continental<\/em>. Il est entr\u00e9 en service en janvier 2004.<\/sup><\/p>\n

Le constructeur Bombardier A\u00e9ronautique est une filiale du Groupe Bombardier,\u00a0troisi\u00e8me employeur et vendeur dans le domaine de la construction a\u00e9ronautique apr\u00e8s les constructeurs am\u00e9ricain et fran\u00e7ais Boeing et Airbus. C\u2019est \u00e9galement le quatri\u00e8me constructeur en terme de nombre d\u2019avions commerciaux produits chaque ann\u00e9e apr\u00e8s Boeing, Airbus et Embraer.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques commerciales:<\/strong><\/p>\n

Le Challenger 300 est un appareil nouveau, avec une conception totalement diff\u00e9rente des Challenger 600 et 800. Un des v\u00e9ritables atouts de cet appareil est que sa cabine est assez haute pour permettre aux passagers de se tenir debout \u00e0 l’int\u00e9rieur. Elle peut accueillir entre huit et neuf passagers dans sa configuration double club<\/em>. Les si\u00e8ges sont\u00a0enti\u00e8rement r\u00e9glables, et les tables sont pliables.<\/p>\n

Au niveau de l’\u00e9quipement de l’appareil, vous pourrez ajuster la temp\u00e9rature de la cabine selon vos besoins, ind\u00e9pendamment des besoins des pilotes, puisque deux zones de climatisation sont install\u00e9es. De plus, l\u2019\u00e9clairage LED au plafond de la cabine apporte de l’espace au sein de l’appareil.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques:<\/strong><\/p>\n

Le Challenger 300 a d’abord \u00e9tait assembl\u00e9 \u00e0 Wichita, dans le Kansas, puis \u00e0 Montr\u00e9al. La famille des Challenger offre une autonomie, une vitesse de croisi\u00e8re, ainsi qu\u2019une endurance hors du commun, ce qui lui permet d\u2019effectuer des vols transatlantiques sans escales. Cet\u00a0appareil a d’ailleurs \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre au besoin de traverser les \u00c9tats-Unis d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre. La cabine spacieuse, ainsi que les faibles co\u00fbts d’exploitation font du Challenger 300 un avion demand\u00e9 et fiable sur le march\u00e9 des jets de taille moyenne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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